保泸高速玉临高速大临铁路开工 加强区域协调发展

6日,保山至泸水、玉溪至临沧高速公路试验段和大理至临沧铁路3个项目在临沧市和怒江州两地开工。

两条高速公路项目的实施,对加快贯通滇藏公路新通道和文山天保口岸到腾冲猴桥出境通道,全力推进滇西边境山区扶贫开发,加速滇中、滇西、滇北区域协调发展,全面构建东连越南西接缅甸的互联互通布局具有重要的战略意义。而建设大理至临沧铁路,并延至清水河口岸出镜,是中缅出境通道之一,也是建设辐射中心的基础性支撑,是“一带一路”和孟中印缅经济走廊的重要组成部分。

保泸高速公路

起点:保山市隆阳区瓦窑镇老营(与杭瑞高速公路相接)

终点:怒江州泸水县六库镇小沙坝

主线:长88公里

标准:双向4车道高速公路

桥隧:长62.3公里

桥隧比70.8%

投资:149亿元

开工段:包括老营特长隧道和百花岭段,全长20公里,估算投资35.9亿元

玉临高速公路

起点:玉溪市元江县红龙厂

终点:临沧市临翔区

新建:247公里

标准:双向4车道高速公路

桥隧:长152.6公里

桥隧比61.8%

投资:364.2亿元

通车:预计2018年

开工段:包括泰和隧道、澜沧江大桥和五老山隧道,全长17.7公里,估算投资36.7亿元

大理至临沧铁路

北起:广大线大理站

途经:大理州巍山县,跨澜沧江

进入临沧市凤庆县、云县

终点:临沧市临翔区

全长:约202公里

时速:目标值为

160公里

春城晚报记者 刘自学

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